Ankoridžas, Aliaska (KTUU) – šešerius metus trukęs tėvo mūšis, siekiant atskleisti, kaip jis pavadino „galimai mirtiną apsauginį turėklą“, antradienį baigėsi Tenesio teisme. 2016 m. Steve'as Eimersas padavė į teismą „X-Lite“ apsauginių turėklų gamintoją Lindsay Corporation po to, kai jo 17-metės dukters Hannos automobilis 2016 m. Tenesyje atsitrenkė į X-Lite apsauginį turėklą.
Teismo procesas prasidėjo birželio 13 d. JAV Tenesio rytinės apygardos teisme Čatanugoje. Eimersas tvirtina, kad „X-Lite“ apsauginis turėklas turi dizaino trūkumų, apie kuriuos, jo manymu, bendrovė žino. Ameso ir Aliaskos naujienų šaltiniai gavo šimtus vidinių Lindsay Corporation laiškus ir vaizdo įrašus, kurie, pasak Ameso, įrodė, kad gamintojas žinojo, kad apsauginiai turėklai yra sugedę. Per penkis mėnesius trukusį tyrimą Aliaskos naujienų šaltiniai nustatė, kad visoje Aliaskoje buvo sumontuota beveik 300 „X-Lite“ apsauginių turėklų, daugelis Ankoridže ir jo apylinkėse, nors Aliaskos transporto departamentas iš pradžių Federalinei greitkelių administracijai pasakė, kad valstybė neįrengė jokių X-Lite apsauginių turėklų.
Lindsay visada tvirtino, kad jų gaminys yra saugus, ir tai ginčijosi viso teismo proceso metu. Abi šalys pateikė įrodymus, o jų liudytojai liudijo. Šeštąją bylos nagrinėjimo dieną šalys susitarė dėl susitarimo, kuris buvo pateiktas Tenesio apygardos teisme Antradienis.“ Todėl teismas atidėjo bylos nagrinėjimą ir išsiuntė prisiekusiuosius namo“, – sakoma teismo nutartyje.
Išsami informacija apie susitarimą nebuvo atskleista. Pastangos gauti pareiškimą iš abiejų šalių buvo nesėkmingos. Aliaskos DOT&PF dabar planuoja išleisti iki 30 mln. Lindsay nustojo gaminti X-Lites po to, kai Federalinė greitkelių administracija priėmė griežtesnes saugos taisykles.