Eismo inžinerijoje greitkelio apsauginiai turėklai gali neleisti klystančiajai transporto priemonei atsitrenkti į pakelės kliūtis, kurios gali būti arba žmogaus sukurtos (ženklų konstrukcijos, pralaidos įvadai, komunalinių paslaugų stulpai) arba natūralios (medžiai, uolų pasėliai), nuvažiuoti nuo kelio ir leistis į statumą. pylimas arba nukrypimas nuo kelio į priešpriešinį eismą (paprastai vadinamas viduriniu barjeru).

Antrinis tikslas yra išlaikyti transporto priemonę vertikalioje padėtyje, kai ji nukreipta išilgai apsauginių turėklų.

Kokia yra apsauginio turėklo paskirtis?

Apsauginio turėklo paskirtis Apsauginis turėklas visų pirma yra apsauginis užtvaras, skirtas apsaugoti nuo kelio nuvažiavusio vairuotojo.Geriausias scenarijus, jei automobilis nulėktų nuo kelio, būtų toks, kad jis netrukdomas sustotų.Tačiau kai kuriais atvejais ir vietose tai neįmanoma.Kelią gali sudaryti stačiai pylimai arba šoniniai šlaitai, taip pat medžiai, tilto atramos, atraminės sienelės ar stulpai.Kartais tų dalykų neįmanoma pašalinti.Tais atvejais – kai atsitrenkus į apsauginį turėklą pasekmės būtų lengvesnės nei atsitrenkus į kitus šalia važiuojamosios dalies esančius objektus – turėtų būti įrengti apsauginiai turėklai.Jie gali padaryti kelius saugesnius ir sumažinti avarijų sunkumą.Apsauginis turėklas gali nukreipti transporto priemonę atgal į važiuojamąją dalį, sulėtinti transporto priemonę iki visiško sustojimo arba tam tikromis aplinkybėmis sulėtinti transporto priemonę ir leisti jai važiuoti pro apsauginį turėklą. Tai nereiškia, kad apsauginiai turėklai gali visiškai sustoti. apsaugoti nuo daugybės situacijų, į kurias gali patekti vairuotojai. Transporto priemonės dydis ir greitis gali turėti įtakos apsauginių turėklų veikimui.Taip pat gali padėti transporto priemonės orientacija, kai ji atsitrenkia į apsauginį turėklą.Yra daug kitų veiksnių. Tačiau transporto inžinieriai atidžiai pasveria apsauginių turėklų vietą, kad daugumai vairuotojų užtvaros veiktų ir veiktų gerai.